Brembo Z04 Pure Racing Bremsbeläge vorn M497Z04


Brembo Z04 Pure Racing Bremsbeläge vorn M497Z04

Artikel-Nr.: 12102130

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Ein Satz (zwei Einzelbeläge) für eine Bremszange. Für einen kompletten Tausch werden zwei Sätze benötigt.

Gesamtdicke 7,9 mm; Höhe x Breite: 42 x 102,2 mm

​Passt für:

- Aprilia RSV4
- Bimota DB7, DB8, DB11
- BMW HP2 / HP4
- Ducati Panigale, 1198, 1098, 848, Desmosedici
- Honda CBR 1000 SP ab 2014 (nicht RR, nur SP)
- Kawasaki ZX-10R ab 2016
- KTM RC8, Super Duke 1290 R
- MV Agusta F4, F3
- Suzuki GSX-R 1000 / 750 / 600 ab 2011 / 2012 - aktuell
- Triumph Daytona 675R
(alle Modelle mit der bekannten Brembo M4 / GP4 Bremszangen)
 
WM-Material! Die verbesserte Sinter-Technologie mit je nach Hersteller leicht unterschiedlichen Verfahren stellt den aktuellen Top-Stand der Bremsbelagtechnologie für den Renneinsatz dar. Ursprünglich für den Langstreckenstreckensport entwickelt, fanden sie schnell aufgrund ihren breiten, linearen Dosierbarkeit und sehr guten Bremsleistung ihren Einsatz in den Weltmeisterschaftsklassen bei trockenen und nassen Bedingungen. Der geringe Verschleiß rechtfertigt für viele Rennteams in der Summe der Eigenschaft den hohen Preis. Brembo bietet hier aktuelles Weltmeisterschafts-Material, wie es viele Teams einsetzen (z.B. Moto2, MotoGP wet conditions, etc.).
 
​Bremsbeläge sind ein Teil der Gesamtabstimmung des Motorrades auf den Fahrer. Je nach restlichen Komponenten der Bremsanlage, je nach Motorrad und dessen Ausstattung / Abstimmung (z.B. Fahrwerk / Reifen), je nach fahrerischen Fähigkeiten, je nach Budget und je nach Einsatzzweck können unterschiedliche Beläge das Optimum bieten. Die Unterschiede in den möglichen Rundenzeiten liegen bei den von uns angebotenen Belägen von der Größenordnung eher im Zehntel- als im Sekundenbereich. Weitere Unterschiede sind im Verschleißverhalten und damit auch im Preis- Leistungsverhältnis zu suchen. Das individuelle Optimum kann dann auch stark vom persönlichen Gefühl für die Bremse abhängen. Wir empfehlen daher: Testen und Erfahrungswerte (auch anderer Fahrer) zu nutzen.
 
Bremsbeläge wechseln (Kurzanleitung / Empfehlung):
- schraube eine Bremszange ab
- nehme die alten Beläge heraus (Stift / Feder entfernen, rausdrücken je nach Modell)
- reinige die Bremszange (z.B. mit Spüli und Zahnbürste) komplett, prüfe möglichen Verschleiß
- schmiere die Kolben mit ATE Bremszylinderpaste ein (z.B. mit 2. Zahnbürste)
- drücke die Kolben komplett zurück
- schmiere die Kanten (Gleitflächen, nicht die Reibflächen) und die Rückseite der Beläge mit Kupferpaste ein
- setze die Beläge wieder so ein, wie die alten Beläge drin waren
- schraube die Bremszange wieder an, Funktionsprüfung
- mache dann das gleiche mit der 2. Zange
Optional je nach Bremszange:
- Verschleißprüfung, ggf. Ersatz von Stiften und Federn
- Verwendung von Keramikpaste statt Kupferpaste (Sonderzangen lt. Herstellervorschrift)
Verwende immer frische Bremsflüssigkeit und halte die Bremsscheibe sauber.

Zubehör

Produkt Hinweis Status Preis
ATE Bremszylinder Paste 180g ATE Bremszylinder Paste 180g
12,90 € *
100 ml = 7,17 €
Keramikpaste Liqui Moli 50ml Keramikpaste Liqui Moli 50ml
6,90 € *
Kupferpaste 100g Tube Liqui Moly Kupferpaste 100g Tube Liqui Moly
8,90 € *
Bremsenreiniger 500 ml Spraydose Bremsenreiniger 500 ml Spraydose
2,49 € *
1 l = 4,98 €
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