Supersprox 520er Kettenrad Honda CBR 1000 RR Fireblade und Honda CBR 600 RR (Anzahl Zähne / Farbe bitte wählen)
für Serienfelge für 520er Rennkettenumbau
Leichtes Alu Racing Kettenrad aus hochfester Aluminium Legierung (Flugzeugaluminium)
Passt für:
- Honda CBR 1000 RR, R, SP-1, SP-2 Fireblade 2004 - aktuell (SC57 / SC59 / SC77)
(520er Rennkettenumbau / original Zähne SC59: 42, SC57: 40-42)
- Honda CBR 600 RR 2003 - aktuell (PC37 / PC40 / PC41)
(520er Rennkettenumbau / original Zähne PC40: 41, PC37: 42)
- Honda CBR / VTR 600 / 900 / 1000 (SC44 / SC45 / SC50 / PC35)
(520er Rennkettenumbau)
Maße:
Innendurchmesser: 134 mm
Lochkreisdurchmesser: 160 mm
Anzahl Befestigungslöcher: 6
Serienmotorräder sind aufgrund von Abgas- und Lärmbestimmungen oft mit langen Übersetzungen versehen, die für die meisten Rennstrecken nicht optimal sind. Meist werden daher Ritzel mit 1-2 Zähnen weniger und Kettenräder mit 1-3 Zähnen mehr für die Rennstreckenübersetzung verwendet. Eine oft um zwei Glieder längere Kette wird dadurch in einigen Fällen erforderlich. Bis auf Rennstrecken mit sehr hohen Hinterraddrehzahlen (z.B. Isle of Man, Hockenheim GP-Kurs) und sehr engen Strecken (z.B. Fischereihafen Bremerhaven) passt die so gewählte Übersetzung meist sehr gut. Insbesondere bei den Superbikes. Für das jeweilige Motorradmodell beste allgemeine Rennstreckenübersetzung empfehlen wir auf Erfahrungswerte auch anderer Fahrer zurückzugreifen.
Für eine bessere Performance erfolgt dann oft gleich ein Umbau auf 520er Rennkette. EIn solcher Umbau bildet dann auch die Basis für eine Rennstrecken individuelle Abstimmung der Übersetzung, wie er regelmäßig von vielen Rennfahrern auch im Hobbybereich vorgenommen wird.