Carbon Racing Beläge stellten bei ihrer Einführung im Vergleich mit der klassischen Sinter-Technik die erste signifikante Verbesserung bezüglich der Bremsleistung dar. Für viele Rennfahrer ist das das entscheidende Kriterium, auch wenn neue Beläge kurz eingefahren werden müssen (ca. 1 Runde). So finden sich auch in Top-Rennklassen immer wieder Einsatzbereiche für Carbon Racing Beläge. SBS bietet hier durch langjährige Erfahrung in den Top-Motorsportklassen ein sehr hohes Niveau.

Bremsbeläge sind ein Teil der Gesamtabstimmung des Motorrades auf den Fahrer. Je nach restlichen Komponenten der Bremsanlage, je nach Motorrad und dessen Ausstattung / Abstimmung (z.B. Fahrwerk / Reifen), je nach fahrerischen Fähigkeiten, je nach Budget und je nach Einsatzzweck können unterschiedliche Beläge das Optimum bieten. Die Unterschiede in den möglichen Rundenzeiten liegen bei den von uns angebotenen Belägen von der Größenordnung eher im Zehntel- als im Sekundenbereich. Weitere Unterschiede sind im Verschleißverhalten und damit auch im Preis- Leistungsverhältnis zu suchen. Das individuelle Optimum kann dann auch stark vom persönlichen Gefühl für die Bremse abhängen. Wir empfehlen daher: Testen und Erfahrungswerte (auch anderer Fahrer) zu nutzen.

Bremsbeläge wechseln (Kurzanleitung / Empfehlung):

- schraube eine Bremszange ab

- nehme die alten Beläge heraus (Stift / Feder entfernen, rausdrücken je nach Modell)

- reinige die Bremszange (z.B. mit Spüli und Zahnbürste) komplett, prüfe möglichen Verschleiß

- schmiere die Kolben mit ATE Bremszylinderpaste ein (z.B. mit 2. Zahnbürste)

- drücke die Kolben komplett zurück

- schmiere die Kanten (Gleitflächen, nicht die Reibflächen) und die Rückseite der Beläge mit Kupferpaste ein

- setze die Beläge wieder so ein, wie die alten Beläge drin waren

- schraube die Bremszange wieder an, Funktionsprüfung

- mache dann das gleiche mit der 2. Zange

Optional je nach Bremszange:

- Verschleißprüfung, ggf. Ersatz von Stiften und Federn

- Verwendung von Keramikpaste statt Kupferpaste (Sonderzangen lt. Herstellervorschrift)

Verwende immer frische Bremsflüssigkeit und halte die Bremsscheibe sauber.

Zubehör

Produkt

Hinweis

Status

Preis

ATE Bremszylinder Paste 180g

12,90 € *

100 ml = 7,17 €

Kupferpaste 100g Tube Liqui Moly

9,90 € *

Keramikpaste Liqui Moli 50ml

8,90 € *

Preise mit MwSt., zzgl. Versand

Details zum Zubehör anzeigen

Zu diesem Produkt empfehlen wir

SBS 730 LS Sinter Bremsbeläge hinten 34,90 € *	Rock Oil DOT 5.1 Bremsflüssigkeit, 500ml 12,90 € * (1 l = 25,80 €)	Rock Oil rbf 100 racing Bremsflüssigkeit 300°C 500ml 17,90 € * (1 l = 35,80 €)
MOTUL 660 Factory Line DOT 4 Bremsflüssigkeit, 500ml 18,90 € * (1 l = 37,80 €)	Schlauch für Bremsflüssigkeit 7 x 12 mm, 1 Meter 10,90 € *	Brembo Bremsflüssigkeitsschlauch transparent 6,3 x 9,6 mm, 15 cm 14,90 € *
Brembo Bremsflüssigkeitsschlauch transparent 6,3 x 9,6 mm, 10 cm 14,90 € *

Preise mit MwSt., zzgl. Versand

Auch diese Kategorien durchsuchen: Aprilia RSV4 - Bremsen, Ducati - Bremsen, Triumph Daytona - Bremsen

Nachricht / Anfrage schicken

Impressum

Versand / AGB / Rechtliches

Widerrufsrecht - BATZÄNG

Datenschutz

Motorradmodell Aprilia RSV4 Bremsen SBS 900 DC Dual Carbon Racing Bremsbeläge vorn Ducati 899

SBS 900 DC Dual Carbon Racing Bremsbeläge vorn Ducati 899

Zubehör

Zu diesem Produkt empfehlen wir