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Ölfilter Hiflo HF 567 MV Agusta F4 ab 2010

Artikel-Nr.: 10004512

lieferbar

10,90
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Ölfilter Hiflo HF 567 (innenliegend, ohne Kartusche, Erstausrüsterqualität)
 
Passt für:
 
- MV Agusta F4 1000 (alle MV 4-Zylinder ab 2010 - aktuell)
- MV Agusta Brutale 1090RR ab 2010
 

Zubehör

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Schraubendreher für Ölfilter HF159, HF567, HF650 Schraubendreher für Ölfilter HF159, HF567, HF650
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Ölfilter Hiflo HF 554 MV Agusta F4 bis 2009

Artikel-Nr.: 10004513

lieferbar

8,90
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Ölfilter Hiflo HF 554 (innenliegend, ohne Kartusche, Erstausrüsterqualität)
 
Passt für:
 
- MV Agusta F4 1000 / 750 / etc. (alle MV 4-Zylinder von 2001 - 2009)
 

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Ölfilterschlüssel 65mm passt z. B. für Ölfilter HF 204

Artikel-Nr.: 10004517

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Ölfilterschlüssel 65mm passend für Ölfilter HF 204

Durchmesser: 65mm 

3/8´´ Innenvierkant

14 Kanten

 

Zubehör

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Ölfilter Hiflo HF 554 MV Agusta F4 bis 2009 Ölfilter Hiflo HF 554 MV Agusta F4 bis 2009
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DID 520 ERV7 X-ring ultra 5/8“x1/4“ gold WM-Renn-Kette

Artikel-Nr.: 10004210-0001

lieferbar

144,90
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DID 520 ERV7 - Nachfolger der bewährten ERV3 Rennkette aus der MotoGP / WorldSBK. 
(DID 520 ERV7 X-ring ultra 5/8“ x 1/4“ gold)
Anzahl Glieder bitte wählen 
mit Nietschloß
Nur in Verbindung mit 520er Ritzel und Kettenrad verwenden.
 
Gewicht: 1.500 g pro 100 Glieder
Zugfestigkeit: 3.920 kg
DID Verschleißindex: 3.100
 
WM Rennkette! Die DID ERV7 ist die Kette, die bei fast allen Teams in der MotoGP (z.B. Yamaha, Ducati) und WorldSBK zum Einsatz kommt. Sie ist die leichteste Kette, die bei den stärksten und schwersten Rennmotorrädern noch sicher funktioniert, und zudem eine akzeptable Laufleistung bietet.
Im Vergleich zu den bei neueren Superbikes in der Erstausstattung verwendeten 525er Ketten (z.B. DID 525 ZVMX ist die ERV7 um ca. 30% leichter und zusätzlich auf Leichtlauf ausgelegt (für den Rennsport entwickelt). Durch die geringere in Beschleunigung und in Drehbewegung zu bringende Masse und den Leichtlauf ergibt sich ein relevanter Performance Vorteil. Zudem wirkt sich das geringere Trägheitsmoment positiv auf das Handling aus.
Aufgrund der im Vergleich (z.B. DID 525 ZVMX) geringeren Zugfestigkeit (ca. 17%) sollte die Kette nicht für Kupplungs-Wheelies im Zwei-Personenbetrieb eingesetzt werden. Auch sollte die Kette bei ersten offensichtlichen Anzeichen von Verschleiß getauscht werden. 

Zubehör

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Kettentrenn- und Vernietwerkzeug für DID Ketten Nachbau Kettentrenn- und Vernietwerkzeug für DID Ketten Nachbau
119,00 € *
520er Alu Kettenrad 41-46 Zähne BMW HP4 520er Alu Kettenrad 41-46 Zähne BMW HP4
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DID 520 ZVMX (G&G) Nietschloß X-ring Rennstrecken-Kette

Artikel-Nr.: 10004214-0005

lieferbar

116,00
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DID 520 ZVMX (G&G) - Rennstrecken-Kette
Anzahl Glieder bitte wählen 
offen, mit Nietschloß
Farbe: gold
Nur in Verbindung mit 520er Ritzel und Kettenrad nutzen.
 
Gewicht: 1.630 g pro 100 Glieder
Zugfestigkeit: 3.970 kg
DID Verschleißindex: 3.500
 
Die DID 520 ZVMX ist im Vergleich zur WM-Rennkette ERV3 leicht stärker und hat ein besseres Verschleißverhalten. Leider ist sie aber auch fast 9% schwerer. Aufgrund des im Vergleich zur ERV3 günstigen Preises ist sie für viele der beste Kompromiss für die Rennstrecke.

Zubehör

Produkt Hinweis Status Preis
Kettentrenn- und Vernietwerkzeug für DID Ketten Nachbau Kettentrenn- und Vernietwerkzeug für DID Ketten Nachbau
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DID 525 ZVMX Nietschloß X-ring Superbike-Kette

Artikel-Nr.: 10004213-0001

lieferbar

97,90
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DID 525 ZVMX - Superbike-Kette
Anzahl Glieder bitte wählen 
offen, mit Nietschloß
Farbe: Bitte wählen 
 
Gewicht: 2.110 g pro 100 Glieder
Zugfestigkeit: 4.720 kg
DID Verschleißindex: 4.000
 
Die DID 525 ZVMX ist die Nachfolgerin der ZVM2 und vielfach im Straßeneinsatz bei Superbikes, die inzwischen alle ab Werk eine 525er Kette bekommen. Sie ist die stärkste 525er DID Kette.

Zubehör

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Kettentrenn- und Vernietwerkzeug für DID Ketten Nachbau Kettentrenn- und Vernietwerkzeug für DID Ketten Nachbau
119,00 € *
525er Alu Kettenrad 39-46 Zähne BMW S 1000 RR bis 2018 525er Alu Kettenrad 39-46 Zähne BMW S 1000 RR bis 2018
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39,90 € *
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Kettentrenn- und Vernietwerkzeug für DID Ketten Nachbau

Artikel-Nr.: 10007324

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119,00
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Ketten Trenn- und Vernietwerkzeug für alle DID Motorradketten
(z.B. mit den Teilungen 520, 525 und 530)
Für Ketten mit Nietschloss (Hohlniet) und Clipschloss (zum sauberen Aufdrücken der Schlossplatte).
Nachbau des original DID Werkzeugs, verschiedene Händlermarken.

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DID KM500R original Ersatzstift DID KM500R original Ersatzstift
14,90 € *
DID KM500R original Ersatzteil Laschenhalterung DID KM500R original Ersatzteil Laschenhalterung
19,90 € *
DID KM500R original Ersatzteil U-Form Halterung DID KM500R original Ersatzteil U-Form Halterung
29,90 € *
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DID KM500R Kettentrenn- Vernietwerkzeug für DID Ketten

Artikel-Nr.: 10017324

lieferbar

129,90
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DID KM500R Ketten Trenn- und Vernietwerkzeug
für alle DID Motorradketten (z.B. mit den Teilungen 520, 525, 530 und 532)
Für Ketten mit Nietschloss (Hohlniet) und Clipschloss (zum sauberen Aufdrücken der Schlossplatte).
Original DID Profi-Werkzeug.
Das KM500R ist der Nachfolger des KM500.
 
 

Zubehör

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DID KM500R original Ersatzstift DID KM500R original Ersatzstift
14,90 € *
DID KM500R original Ersatzteil U-Form Halterung DID KM500R original Ersatzteil U-Form Halterung
29,90 € *
DID KM500R original Ersatzteil Laschenhalterung DID KM500R original Ersatzteil Laschenhalterung
19,90 € *
*

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DID KM500R original Ersatzstift

Artikel-Nr.: 10017325

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DID KM500R Ersatzstift 
Original Ersatzteil für das DID Kettentrenn- und Vernietwerkzeug für DID Ketten
Auch diese Kategorien durchsuchen: Aprilia RSV4 - Antrieb, Ducati - Antrieb, Honda CBR 1000 RR - Antrieb, Honda CBR 600 RR - Antrieb, Kawasaki ZX-10R - Antrieb, Kawasaki ZX-6R - Antrieb, KTM - Antrieb, MV Agusta - Antrieb, Suzuki GSX-R 1000 - Antrieb, Suzuki GSX-R 600 / 750 - Antrieb, Triumph Daytona - Antrieb, Yamaha YZF R1 - Antrieb, Yamaha YZF R6 - Antrieb, BMW S 1000 RR / HP4 - Antrieb

DID KM500R original Ersatzteil Laschenhalterung

Artikel-Nr.: 10017326

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19,90
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DID KM500R Laschenhalterung 
Original Ersatzteil für das DID Kettentrenn- und Vernietwerkzeug für DID Ketten
Auch diese Kategorien durchsuchen: Aprilia RSV4 - Antrieb, Ducati - Antrieb, Honda CBR 1000 RR - Antrieb, Honda CBR 600 RR - Antrieb, Kawasaki ZX-10R - Antrieb, Kawasaki ZX-6R - Antrieb, KTM - Antrieb, MV Agusta - Antrieb, Suzuki GSX-R 1000 - Antrieb, Suzuki GSX-R 600 / 750 - Antrieb, Triumph Daytona - Antrieb, Yamaha YZF R1 - Antrieb, Yamaha YZF R6 - Antrieb, BMW S 1000 RR / HP4 - Antrieb
11 - 20 von 50 Ergebnissen